200488聊股价堪比坐火箭!基金经理:新能源车板块估值不低但合理 ...


  如果去年重仓新能源汽车板块的投资者,今年及时离场的话,投资收益想必能够超越股市中90%的投资者。

  在新能源汽车阵营中,成长最有代表性的要数蔚来汽车,股价从2019年末的1.X美元,一路高歌猛进到66.99美元。而今,蔚来股价在41美元左右,虽然年度销量只有4.37万辆,但其总市值却已高达675亿美元,同时冲进全球汽车市值排行榜前十位置。

  那么,全球市场都在高歌猛进的新能源汽车,其市值和估值水平,有没有泡沫水分呢,投资机构的基金经理也给出了自己的看法。

  日前,据媒体报道,部分基金经理认为,新能源车板块当前估值已处于合理水平。一些龙头股票今年估值可能是三、四十倍,到明年可能就在二十倍以下,因为业绩增速很快,且确定性强。

  创金合信新能源汽车主题股票基金的基金经理曹春林,对媒体记者表示,2020年新能源车板块短期涨幅太大,静态估值较高,所以出现了一段时间的调整。但新能源车是高成长性行业,是时间的好朋友,更多是以高成长来消化估值。

  “一季度以来,新能源汽车行业延续了自去年第四季度以来的高景气度,产业链龙头均处于满产状态。除了中国、欧洲外,美国市场的新能源车产业链也开始出现高速增长态势。未来,新能源车行业发展有望由政策驱动转变为技术驱动和产品驱动,预计未来几年新能源汽车行业是新兴产业中增速最快的行业之一。”

  针对估值问题,曹春林指出,新能源车当前估值已处于合理状态,投资者应着眼长期,结合行业发展增速动态评估估值水平。“新能源汽车行业未来更多挣的是‘业绩增长的钱’,而不是‘估值抬升的钱’。行业已经进入成长期,很多公司的业绩开始兑现了。”

  以电芯和电池赛道为例,当前电芯一线龙头的估值大约在60-70倍左右,电池材料龙头估值则在30-50倍之间。从绝对估值角度看,这个水平不算特别低,但已处于合理状态。“结合行业业绩增速预期来看,如果能维持五至十年的高速增长,当前这个估值水平其实并不高。”

  

(文章来源:快科技)


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